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1971年11月8日，在坦桑尼亚境内的瓜塔车站隔邻，达累斯萨拉姆至姆林巴段的东西两路铺轨雄师顺利会师。
图为中国土木东非公司提供
1976年7月14日，中、坦、赞三国政府在赞比亚新卡皮里姆波希举行坦赞铁路嘱咐庆典。
图为中国土木东非公司提供
当年行驶在坦赞铁路姆马段廓清上的列车。
图为中国土木东非公司提供
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铁轨枕木上印有“中华东说念主民共和国制”字样。
赌博游戏图为本报记者黄培昭摄
乘客乘坐坦赞铁路列车。
图为本报记者黄培昭摄
搭乘坦赞铁路列车上学的学生。
报告显示，2022年，漓江流域环境空气质量优良天数比例为96.0%；细颗粒物（PM2.5）浓度为25微克/立方米，同比下降10.7%，创有监测数据历史以来最优。2017年以来，漓江流域国家地表水考核断面连年保持Ⅱ类以上水质。漓江流域生态系统类型齐全，群落结构多样，生物资源丰富，特有物种繁多。2022年，猫儿山自然保护区内发现了新物种桂北琴蛙。
图为本报记者黄培昭摄
乘客在达累斯萨拉姆火车站候车大厅候车。
图为本报记者黄培昭摄
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达累斯萨拉姆火车站外景。
图为本报记者黄培昭摄
上世纪70年代，中国在非洲援建了坦赞铁路。半个世纪畴前了，这条穿越莽莽草原、重山高山、河谷盆地、森林池沼的铁路纪录下了岁月的陈迹，仍在为沿线地区的住户出行提供约略，为当地的经济社会发展作出孝顺。坦赞铁路犹如一条纽带，把中非东说念主民的心牢牢连在一齐。凝华着中非友谊的坦赞铁路精神也不竭证实光大，在中非共建“一带一齐”的进度中赓续传承。
“为非中架起了友谊的桥梁”
欧洲杯足球开始时间坦桑尼亚最大城市达累斯萨拉姆是坦赞铁路的首先。在达累斯萨拉姆火车站不辽远，有一栋三层白色小楼，这里即是坦赞铁路局。走进铁路局，右侧墙壁上毛泽东主席、坦桑尼亚前总统尼雷尔和赞比亚前总统卡翁达的大幅画像十分防护。“这是一条真确的解放之路。来自中国一又友的摈弃支撑和忘我奉献，让赞比亚和坦桑尼亚真确完满了民族独处妥协放。”在办公室里，坦赞铁路局局长布鲁诺·钦安度向本报记者文书起当年的故事。
ag百家乐上世纪60年代，在非洲民族独处妥协放大潮中，坦桑尼亚和赞比亚相继独处，纰谬需要完满经济自主。对内陆国度赞比亚而言，修建一条通往坦桑尼亚达累斯萨拉姆口岸的铁路，能保险其扩大铜矿出口、增多收入着手。坦桑尼亚也相似需要这么一条铁路来促进经济发展。
“两国商酌东说念主找到中国寻求匡助。尽管中国其时也正处于经济费劲时期，但照旧排斥万难向两国伸出了扶持。”钦安度先容，坦赞铁路全长约1860公里，东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部城镇卡皮里姆波希，从1968年勘探联想到1976年全部建成共用时8年。中国不仅向两国提供了无息贷款，还先后派遣5万多名工程技艺东说念主员来到非洲。在诱导岑岭期，现场施工的中方东说念主员曾多达1.6万东说念主。
坦赞铁路是中国成套援外大型工程之一，需要的工程机械诱导数目高出大。中国为坦赞铁路工程东说念主员配备了皆全的办公诱导，仅给坦赞铁路局配给的办公居品就接近1万件。联想图纸装满了整整两节火车行李车厢，有几吨重。坦赞铁路圭臬与国内圭臬不一样，援建的机车等样式和装备得从头联想、试制、试用、修改和投产，一切从零开动。
此外，坦赞铁路横穿东非大裂谷，地形地貌极其复杂，高下降差极大。全线共架设桥梁320座，开凿纯正和明洞26处，工程庞杂，技艺复杂。沿线好多场所荒郊郊外，施工条目十分粗重。其中，工程量最齐集、难度最大、工期最长的截至工程段当属姆马段。其时勘探队详情了东西150公里、南北60公里共9000平方公里的选线范围，就这150公里廓清共作念了20个决议，然后一个一个进行相比，详情了6个决议，在这6个决议基础上再选出2个，最终遴选现行决议。早年在天津留学的坦赞铁路工程师穆萨回忆说，一位西方工程师在参不雅过坦赞铁路后嘉赞，只消修建过万里长城的民族，才能修建出如斯高质地、高圭臬的铁路。
英国最大的博彩公司1976年7月14日，坦赞铁路嘱咐庆典在赞比亚中央省的新卡皮里姆波希车站恢弘举行。巨大的红色横幅上用汉文和英文写着：“中、坦、赞三国东说念主民友谊万岁！”建成后的坦赞铁路成为衔接两国的主要交通主线，为赞比亚的铜矿石出口提供了一条新的安全旅途，曾一度承担了赞比亚80%以上铜矿石的出口输送任务。1983—1984年度，坦赞铁路完满盈利；1984—1985年度，货运量破碎百万吨大关。
钦安度暗示，坦赞铁路为赞比亚等非洲内陆国度提供了新的出海通说念，让资源等上风大概飘浮为经济发展能源，使这些非洲国度开脱了受制于东说念主的境地，在独处后获取了真确兴味上的解放。卡翁达总统就曾将坦赞铁路的建成誉为“赞比亚的第二次独处”。
在坦赞铁路的诱导历程中，数十位中国技艺东说念主员献出了珍摄生命，最年青的死心时还不到22岁。在达累斯萨拉姆西南25公里处的援坦中国行家义冢里，安葬着在接济坦桑尼亚国度诱导中殉职的69位中国行家和技艺东说念主员，其中有51位为修建坦赞铁路和坦赞铁路技艺诱导而死心。“坦赞铁路为非中架起了友谊的桥梁，咱们应吸收先辈遗愿，让坦赞铁路精神在今天连接发光发烧。”钦安度说。
“这是一条让咱们脱贫的经济走廊”
皇冠客服飞机：@seo3687达累斯萨拉姆火车站候车大厅开阔亮堂、东说念主头攒动，车站里和站台上一些有中国秉性的建筑联想让东说念主倍感亲切，地砖、瓷砖都铺得十分踏实，迄今莫得迫害或罅隙的迹象。火车铁轨的枕木上，“中华东说念主民共和国制”八个大字十分防护。“呜——”跟着一声长长的汽笛声，记者搭乘的列车缓缓驶出车站，列车员马塔开动在车厢里向乘客售票。“中国帮咱们修建的这条铁路照旧有几十年了，但它耐久坚固、耐用，直到今天仍在施展着紧要的作用！”她说。
中国土木东非公司副总司理吴蔚先容，坦赞铁路养护责任一直由中方负责，铁路建成后曾有500多东说念主构成的中国技艺行家组负责值守，当今每年也稀有十名中方行家远赴非洲提供技艺支撑，保险坦赞铁路历经几十年风雨依旧流畅无阻。“有一次发急流，坦桑尼亚好多基础样式被毁，但坦赞铁路坦然无恙，并在急流事后飞速收复通车。”
车窗外，繁多挺拔的椰子树、硕果累累的木瓜树、枝繁叶茂的牛油果树等极具非洲秉性的树木时时掠过。当地农民哈桑先容，坦赞铁路建成后，不仅农产品不错运到更远的市集，铁路沿线还酿成了好多新的城镇和墟落。
坦赞铁路为推动场所经济发展施展着紧要作用。坦桑尼亚货运公司“快速货运”销售司理马库斯说，以往货品从达累斯萨拉姆到其他城市主要靠公路输送，受说念路拥挤、恶劣天气等影响，货品输送速率厚重，还平方延误。“有了坦赞铁路，只需要将货品装上火车，就能通过坦赞铁路输送到蓄意地，大大裁汰了输送时刻，凭空了输送资本，还提高了客户稳固度。”马库斯执着记者的手说，“坦赞铁路使咱们的货品输送变得愈加速捷、可靠和经济高效。通落后骗这一输送重要，当地公司得以在竞争热烈的货运市集中取得上风。咱们都对建造这条钢铁通说念的中国兄弟充满深深的感恩之情。”
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机械工程师鲁洪比一直在坦赞铁路责任，还曾在北京交通大学留学。他告诉记者，曼古拉曾经荒郊郊外，修建坦赞铁路后逐渐酿成城镇，东说念主口不竭增多，以致一部分正本以游牧为生的马赛东说念主也在铁路相近作念起了小交易，生存条目昨今不同。“坦赞铁路像是一块磁铁，让坦桑尼亚各民族愈加包容和洽、亲密相处。”
列车稳稳泊岸在曼古拉站，身着红衣的马赛东说念主约翰纳脸上尽是笑意，将牛奶和牛肉等端进列车里售卖。车厢另一头，小姐拉吉娜也正笑盈盈地向乘客递上烤香蕉，私有的香气在车厢里饱胀开来。拉吉娜的家天然不在铁路隔邻，但将香蕉烤好拿到车站来卖能赚不少钱，足以贴补家用。“感谢中国一又友帮咱们创造了更好的生存。”拉吉娜说。
“对咱们来说，这是一条让咱们脱贫的经济走廊。”朱马退休前在坦赞铁路局责任，曾经两次赴华学习铁路工程联系专科。他说，是坦赞铁路更正了他的幸运，让他从一个农家子弟，成为别称受东说念主尊敬的工程师。铁路副工程师尤素福的父亲曾与中国技艺东说念主员并肩修建坦赞铁路。如今，他子承父业，负责坦赞铁路的列车查验。“莫得坦赞铁路，就莫得我的今天，也莫得咱们的幸福生存。”尤素福说。
“坦赞铁路精神在新时期不竭延续”
“炽热的阳光下，坦中两国工东说念主和技艺东说念主员在中央线铁路圭臬轨神色现场相继比肩，新建的铁路不竭上前蔓延，坦赞铁路精神在新时期不竭延续。”坦桑尼亚《公民报》日前发表的一篇著述中写说念。
著敷陈，上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路认真通车，成为非洲内陆国度经坦桑尼亚出海的策略走廊和紧要的经济通说念，为东非国度经济发展施展了紧要作用。40多年后，中国再次积极参与坦桑尼亚的铁路诱导，中国企业将为坦桑尼亚的当代化诱导再作孝顺。
据悉，中央线铁路圭臬轨神色建成后不仅将联通坦桑尼亚寰宇主要城市，还将成为该国贯穿乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）等国并通向印度洋的紧要通说念，对促进坦桑尼亚经济发展、改善民生具有紧要兴味。
中央线铁路圭臬轨神色第五标段由中国铁建—中国土木联营体承建，位于坦桑尼亚北部地区，廓清正线全长237公里。第五标段将与世界第二大淡水湖——维多利亚湖完满“水陆联运”，大大教诲当地的交通输送材干。压路机操作员尼亚米兹告诉记者，神色诱导为当地创造了广泛奇迹岗亭，她高出风物能有契机参与其中。
2022年12月，中国铁建—中国土木联营体又中标中央线铁路神色第六标段，坦桑尼亚总统哈桑出席了神色契约签约庆典。第六标段全长506公里，神色金额27.43亿好意思元，是中企在坦桑尼亚单体契约金额最大的诱导神色。现时，神色诱导正有序鼓舞。
据不全都统计，2000年至2021年，中国企业期骗各类资金匡助非洲国度新增和升级铁路进步1万公里，蒙内铁路、亚吉铁路、内马铁路一期等神色相继建成。在共建“一带一齐”框架下，刚果（布）国度1号公路、塞内加尔捷斯—图巴高速公路、加蓬让蒂尔港—翁布埃沿海路及博韦大桥等神色完工通车；吉布提多哈雷多功能港、多哥洛好意思集装箱船埠等神色相继落地……一个个基建神色，成为加强区域互联互通、便利环球交通出行、促进地区经济发展的不断能源，得到了非洲列国的高度信服。赞比亚大学工程学教训丹尼斯·姆瓦巴暗示亚新体育，中国匡助非洲国度教诲互联互通、跨国跨区域基础样式诱导水平，非中诱导为非洲国度带来工业化发展机遇。共建“一带一齐”正推动非中诱导走深走实，让非中友谊不竭深切。
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